Een elektrische auto is vaak één van de grootste stroomverbruikers in huis. Dat maakt laden belangrijk voor je energierekening én voor het slimmer gebruiken van zonnestroom.
Slim laden betekent dat je niet alleen kijkt dát de auto wordt opgeladen, maar vooral wanneer, hoeveel en onder welke voorwaarden.
Wat is slim laden?
Bij gewoon laden begint de auto vaak direct met laden zodra je de stekker aansluit. Bij slim laden wordt het laadmoment afgestemd op bijvoorbeeld zonnestroom, goedkope uren, beschikbare netcapaciteit of je gewenste vertrektijd.
Slim laden vraagt meestal om een geschikte laadpaal, auto, app of energiemanagementsysteem. Soms kan het simpel via een laadplanning, soms is meer automatisering nodig.
Waarom timing belangrijker wordt
Door de afbouw van salderen wordt het belangrijker om opgewekte zonnestroom zoveel mogelijk direct zelf te gebruiken. Een elektrische auto kan daarbij helpen, omdat laden vaak goed te plannen is.
Ook bij dynamische tarieven maakt timing verschil. Laden tijdens goedkope uren kan voordelig zijn, maar alleen als je auto lang genoeg aan de lader staat en de instellingen goed staan.
Laden op eigen zonnestroom
Als je zonnepanelen hebt, kan slim laden helpen om meer eigen zonnestroom direct in je auto te gebruiken. Dat kan interessanter worden als teruglevering minder oplevert of terugleverkosten een rol spelen.
De praktijk hangt sterk af van je rijgedrag. Ben je overdag vaak thuis en staat de auto dan aan de lader, dan is er meer kans om zonnestroom te benutten. Staat de auto vooral ’s avonds thuis, dan is het effect kleiner.
Dynamisch contract en goedkope uren
Met een dynamisch energiecontract kan de stroomprijs per uur verschillen. Slim laden kan dan helpen om vooral tijdens goedkopere uren te laden.
Dat voordeel ontstaat niet vanzelf. Je moet kunnen sturen op uurprijzen, je laadbehoefte kennen en rekening houden met laadverlies, belastingen, opslag en contractvoorwaarden.
Wat heb je nodig?
Slim laden werkt alleen goed als de techniek en instellingen het ondersteunen. Denk aan een geschikte laadpaal, een auto die laadplanning toestaat, een app of systeem dat tarieven of zonnestroom kan volgen en voldoende elektrische capaciteit in huis.
Ook load balancing kan belangrijk zijn. Daarmee wordt het laadvermogen automatisch aangepast aan het overige stroomverbruik in huis, zodat de hoofdzekering niet overbelast raakt door het laden van de auto.
Een stap verder dan slim laden is bidirectioneel laden (V2H): dan gebruik je de accu van je auto niet alleen om op te laden, maar ook om er 's avonds weer stroom uit terug te leveren aan je woning.
- Een geschikte laadpaal of laadoplossing.
- Inzicht in laadbehoefte en vertrektijden.
- Eventueel koppeling met zonnepanelen, P1-monitor of energiemanagement.
- Load balancing als het beschikbare vermogen beperkt is.
- Duidelijke instellingen, zodat de auto op tijd voldoende geladen is.
ERE-certificaten als verdieping
Rond laadregistratie en emissiereductie-eenheden, zoals ERE-certificaten, kunnen in sommige situaties extra mogelijkheden ontstaan. Dat hangt af van actuele regels, meetgegevens, laadpunt, registratiepartij en voorwaarden.
In een verdiepend rapport kan later worden gekeken of dit voor jouw situatie relevant genoeg is om verder te onderzoeken.